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然而，日本加入F-35项目“合作伙伴国”的要求却“热脸贴上了冷屁股”。美国国防部副部长罗德表示，他计划本周会见日本官员，“日方只能得到失望的答案”。F-35项目办公室发言人布兰迪·齐夫此前也表示，“F-35合作伙伴申请早在2002年7月15日就结束了。”五角大楼坚持，只有从研发阶段就加入F-35合作伙伴的国家，在后续的生产、维护和现代化改造阶段，才能获得相关的伙伴待遇。此外，美方也担心日本“加塞”成功，会导致其他后续购买F-35的国家效仿，引发“不必要的混乱”。
近年来，随着我国机动车保有量的快速增加，机动车污染成为空气污染的重要来源之一，加强机动车污染控制的形势紧迫。根据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》显示，中国已连续9年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。
如果二者当时及时作出反应，结果是否会不一样？有美国网友因此怒斥：你们的手上沾满了血！FAA对波音的“纵容”不只有上文所说的这些。《纽约时报》在14日的报道中披露，波音对737MAX系列飞机存在的问题其实心知肚明，但妄想通过增加一套自动控制系统来解决这个问题，而且波音还说服了FAA，让他们认为这个新机型与以前的老机型没有差别，因此飞行员无需进行额外的训练，以便节省培训费用。
此外，记者获悉，当前监管层正在强化对系统重要性金融机构和金融控股集团的宏观审慎管理。日前，央行、银保监会已联合就系统重要性银行评估办法征求意见，从制定恢复和处置计划等方面提出管理要求，切实提高系统重要性银行的经营稳健性。据记者了解，在系统重要性银行评估办法出台后，未来监管部门还可能对系统重要性证券业和保险业机构制定评估、监管相关办法。
据政治新闻网站politico 3月10日报道，由于尚没有迹象表明疫情何时出现大爆发，意大利一线的麻醉师和医生们被要求在医疗资源紧缺时，应向患者严格分配呼吸机和病床的使用机会。在意大利新冠肺炎的重灾区伦巴第大区，床位和医疗用品的紧缺迫使一线医生做出艰难选择。米兰一家大型医院的医生表示，“事实上，我们不得不选择（治疗哪些人），我们只能把（选择的工作）交给一些对此不会感到道德负担的人。”
上海市政府副秘书长、浦东新区区长、上海自贸试验区管委会常务副主任杭迎伟表示，上海自贸区是国家的第一个自贸试验区，上海自贸区的实践具有窗口和试验田的作用。上海自贸区的实践始终坚持对标国际最高标准、最好水平。“大胆试，大胆创，自主改，我们把国家的扩大开放的举措，在上海自贸区率先推动落地，我们持续推进投资贸易自由化便利化的改革，我们也持续的优化营商环境，激发市场活力。”
