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第一，“独角兽”还是“巨无霸”。根据百度百科定义，独角兽公司一般指估值在10亿美元以上、且创办时间相对较短的公司。更为重要的是，独角兽之所以被市场另眼相看，是因为它具备业务和盈利前景高速增长的潜力。目前，发行CDR试点企业的标准是“符合国家战略、掌握核心技术、市场认可度高，属于互联网、大数据、云计算、人工智能、软件和集成电路、高端装备制造、生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业，且达到相当规模的创新企业。其中，已在境外上市的大型红筹企业，市值不低于2000亿元人民币；尚未在境外上市的创新企业（包括红筹企业和境内注册企业），最近一年营业收入不低于30亿元人民币且估值不低于200亿元人民币”。从目前已在美股或港股上市的互联网企业来看，符合条件的仅有腾讯、阿里巴巴、百度、网易等龙头企业。这些企业都已经过长达十年以上的高速增长期，且处于互联网人口红利的尾部，是名副其实的“巨无霸”而不是“独角兽”。

目前Uber虽然亏损比Lyft更大，但最大的优势在于Uber提供更多样的服务、更广的国际化布局，这也是大家对Uber的愿景更高的原因。除了出行之外，Uber目前的业务还包括Uber Eats外卖服务和Uber Freight货运服务。以总订单额来说，Uber Eats已经是全世界除了中国以外最大外卖平台。根据招股书的预测数据，截止至今年一季度，外卖服务营收占总营收的比重约在17.9%。

但是代表未来的Uber并不意味着这是一支现在就值得投资的潜力股。Uber和Lyft的财报数据一样，遭遇了盈利能力、营收增速等方面的质疑：尽管2018年Uber得到的总订单额增长了45%，营收增长了42%，却仍然有高达30亿美元的亏损，其EBITDA利润率只有-31%，比2017年的-10.8%翻了3倍。

第三，CDR回归或对A股造成吸血效应。今年以来，A股市场进入了激烈动荡时期，CDR大规模融资必然会对国内股市造成吸血效应，加大股指下行压力。从数据上看，2017年，国内A股IPO融资规模为2186亿元，这还是在2017年沪深300指数上涨21.7%的牛市行情下实现的。目前，符合标准的五家海外红筹企业市值高达7.8万亿元，加上科技部火炬中心发布的30家独角兽企业估值约2.7万亿元，两者合计市值10万亿元以上。按照国际惯例4%-8%市值发行CDR或IPO，融资规模在4000亿元-8000亿元左右。中金公司测算的每年融资规模大概在1000亿元-3000亿元之间。这不仅会对二级市场流动性产生较大冲击，同时会明显挤压目前已经排队上市企业的融资规模。总之，国内股市和流动性环境，能否承受大规模CDR回归，仍然面临较大的风险与挑战。

老乐说股：对强反弹保持双面思维目前创业板的技术图形修复得最好，已经成功地强有力地收站了十天均线。下周一五天均线将直接上叉十天均线。不过，对于这个上叉仍需保持双面思维，有时一个段落的反弹就在这个上叉点附近会形成高点。从创业板指数来看，本周都处在反弹周期上，反弹已经持继了六个交易日，而一般性的反弹也就是5-8个交易日，所以，这根看似不错的K线也不要太迷恋，今天做多，下周一第一步先想着平仓，出来之后盘面仍然强才会考虑再次进场做多。

在登陆作战方面，我海军无疑作战能力还有些不足，且我海军在周边地区需要解决数个大型战区的登陆作战问题，实际上对于垂直起降攻击机的需求很大，我海军确实需要在现有发动机、电子产品的基础上，研发出一款先进的垂直起降攻击机，用于装备航母和两栖攻击舰。对于我海军来说，两栖攻击舰作战能力形成速度很明显要比航母要快得多，如果有必要，我海军完全可以在2025年前拥有6艘两栖攻击舰，届时最多只能有4艘航母，而两栖攻击舰这种登陆作战多面手的作战能力也不比航母低多少。（作者署名：军情视野）