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根据兴业研究的数据，截止到2018年3月末，煤炭社会库存约1.28亿吨，社会库存比年初下降了4000万吨，低库存进一步引发了国内煤炭投机。煤炭价格一个多月快速上涨，华能、大唐、华电、国电投等大兴电力集团也发文要求，严禁所属企业采购高价市场煤、严禁在动力煤期货市场炒作套利，并要求加强供应商管理及中长期合同履约兑现。

该人士透露 ，因中铁总已经对速度试验失去兴趣，在中国没有建设可以承受如此高速的铁路线路，所以CRH380AM从未进行过线上实验，仅在沪昆高速铁路杭长段试验线按时速380公里以下试验运营。中铁总人士告诉《中国经营报》记者，中国在“更高速度试验列车”研究上的目的性很强，就是开展基础性、理论性，关键系统的可靠性研究，进行新材料新技术的研究，为高速铁路未来的发展做好知识储备。对于打破高铁绝对速度纪录，中铁总没有任何计划。

人才缺口等待补齐在21世纪经济报道记者采访的多家企业来看，人才缺口仍然较大。2019年年初，LinkedIn发布的《全球人工智能领域人才报告》显示，人工智能领域的人才需求，在过去3年间增长了8倍。从全球来看，中国空缺的AI职位最多，《AI指数2018年度报告》指出，中国有超过1万个相关职位虚位以待。从岗位空缺与求职人数比率看，2018年岗位空缺与求职人数比率不断上升，第三季度比率为1.25，也就是125个岗位在“抢”100个求职者。

在具体投资策略方面，笔者建议关注以下几方面：第一，关注投资信用债为主的基金。由于当前利率债绝对收益率处于低位，下行空间有限，利率债波段操作的难度有所加大，上半年信用利差、期限利差压缩或许会成为债券基金收益贡献的主要来源。预计2019年信用债基金收益会高于利率债基金和货币基金；第二，关注攻守兼备型的债券基金。2019年虽然是债券牛市下半场，但由于绝对收益率处于低位，预计波动会有所加大，2018年大比例投资10年期及以上债券的策略在2019年将面临较大的波动风险。操作上应控制组合的久期风险，以防出现类似2016年的牛熊转换。第三，建议投资者选择经历过完整牛熊市周期的基金经理。只有经历过牛熊周期，才能更深刻感觉到牛市下半场的风险因素，并做好相应的应对措施，避免组合在风险来临时出现大的回撤；第四，建议投资者选择信用风险控制较好的基金公司。

穆迪助理分析师刘达表示：“6家香港上市的中资寿险公司上半年新业务有所下滑，但有效保单价值的健康增长以及强劲的资本水平，仍然支持了它们的信用状况。与此同时，5家香港上市的中资财险公司中期业绩显示，它们的盈利能力有所削弱，这印证了其主营的车险业务面临持续挑战。”

从投资端来看，地产方面随着三四线棚户区改造高峰过去，三四线地产的需求景气将在2019年明显回落。预计地产投资以及新开工面积增速均会在2019年出现下降。基建投资方面，预计在各项政策推动下，2019年基建增速将加快，但受制于资金来源和地方政府积极性约束，基建的反弹力度可能有限，上行空间需要关注专项债发行量和发行节奏。