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因此，可以预见的是，作为特斯拉的中国门徒，蔚来的亏损在短期内难以扭转。而且除了生产制造和研发，消费者对蔚来这样的新造车势力认知度并不够高，但相比老牌车企，品牌力仍旧较弱，要保持销量增长，蔚来花需要更多的钱在建设蔚来中心以及对外的销售上。“随着全国上路的蔚来汽车数量不断增长，提供高质量的服务，为用户提供超越期待的全程体验是我们的竞争优势和战略核心。”蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌的心中的3.0商业模式，而这就需要在销售网络、NIO House的租金、用户服务团队上投入巨额的成本。

据称，2018年，波司登关闭了低效店铺近700家，同时也新增了常规门店800多家，此外还新装修了1200多家门店。2018年，波司登还在多个城市开设了旗舰店，其中包括英国伦敦、中国天津、中国成都等。在这份最新的业绩报告中，波司登表示，2018/2019财年是集团战略转型元年。在积极推动品牌建设的同时，波司登亦非常重视产品结构的调整、销售渠道结构的优化及零售终端建设的改良。通过在品牌、产品、渠道及终端四位一体的打造，提振了波司登在消费者中的认知度及品牌力，带动了品牌羽绒服业务及本集团总收入的稳定上升。

@多空行：竞争如此激烈，为了企业长远发展，宁可自己不要上亿的分红，可敬可佩！但是否考虑过广大股东们的利益？要知道大多数人肯定是希望分红。@安达箴言：如果每个员工都有股份，就像农民都有土地一样，解除后顾之忧，能唤起工人积极创新的激情。责任编辑：刘万里 SF014

我国已建立了相对完善的外卖监管体系，确立了以平台责任为抓手的监管原则，但在标准体系、监管、认证、追溯、信用体系及检验监测体系等层面仍相对滞后。面对日新月异的网络经营业态，监管技术方面急需跟上形势。由于外卖交易在网络上完成，来源广泛、真伪难辨的海量信息，使得监管者处于一个较为被动的状态，执法技术难度大。比如，网络经营主体面对证照检查，往往通过异地经营或者“小证大做”等措施来规避检查；有经营主体遇到执法人员检查，会采用关门歇业、之后再开门营业的对策；有些经营主体以频繁更替经营主体方式逃避监管。

对于“以贷收费”的理解，有持牌消金机构人士解读为要求客户接受不合理的金融服务而收取费用。比如，客户到银行办理贷款时，银行既收取利息又收取手续费。中银消费金融有限公司 成立于2010年6月，是经获准建立的全国首批消费金融公司之一，也是中国银行的附属机构。

世茂房地产（00813）公布，于2018年10月18日在香港交易所回购100.0万股，耗资1476.848万港币，回购均价为14.7685港币，最高回购价14.9400港币，最低回购价14.6400港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为8437.15万股，占于普通决议案通过时已发行股本2.491%。