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眼下日产正背负着巨大压力。日产的“昔日恩人”戈恩，也正艰难讨薪。近日，戈恩通过律师向日产提起诉讼，并索要巨额款项。据荷兰《新鹿特丹商业报》（NRC）报道，戈恩在荷兰对日产和三菱提起诉讼，以这两家公司单方面撕毁荷兰一家合资公司合同为由，索赔最多1500万欧元（折合约人民币1.1亿元）的遣散费和欠款。据悉，这家合资公司NMBV旨在荷兰当地促进日产和三菱两家汽车制造商的合作。目前，现任日产董事长西川广人与三菱董事长益子修等人担任该合资公司的董事长。

探访售楼处人员已全部撤走昨日下午，北青报记者来到小八道弯胡同，“鼓隅院”项目位置极佳，离鼓楼西大街不超过50米，离什刹海300米，往北300米就是北二环。附近居民介绍，这个被改造的院子原来是一座酱油厂，以前都是整体往外租，现在又进一步改造成小单间对外出租。

然而，即使英国方面进程一切顺利，欧盟方面也存在限制因素。首先，欧洲议会必须正式批准脱欧协议才能生效，但目前英国议会仍未给出定数。其次，本届欧洲议会的最后一次会议将在4月举行，换届后的议会要到7月。换言之，英国政府若想在4月至6月期间再与欧盟方面谈判，则会面临沟通上的困难。最后，欧洲议会将选举出新的欧盟委员会主席，以便在秋季接任，但人员的更新对需要连续性的英欧谈判来说并不是有利因素。

之后戈恩制定了“日产复兴计划”，目标是在2000财年恢复盈利，利润率至少达到4.5%，到2002财年将债务减半。戈恩和他的执行委员会承诺，如果达不到目标，就引咎辞职。2000财年，日产实现了27亿美元的盈利；随后在2001财年，日产综合税后纯利润为29.7亿美元，工厂运转率由51%提高到75%。凭借这些出色的业绩，2001年戈恩登上了日产董事长的宝座。

住建部要求，坚持因城施策、分类指导，夯实城市主体责任，加强市场监测和评价考核，切实把稳地价稳房价稳预期的责任落到实处。继续保持调控政策的连续性稳定性，加强房地产市场供需双向调节，改善住房供应结构，支持合理自住需求，坚决遏制投机炒房，强化舆论引导和预期管理，确保市场稳定。同时，加大房地产市场监管力度，继续深入开展治理房地产乱象的专项行动。

从业绩的变化不难看出，作为香港传统的零售商，即使已是市场老二，但在面对地域的限制及现有的存量客户时，任何新增的竞争对手都将对公司的业绩造成影响。为了摆脱传统零售商的“枷锁”，曲奇四重奏近年来也尝试电商业务及拓展海外市场。2016年，该公司开始透过网上销售平台向本地客户销售产品，但从实际情况看，效果不如人意，电子商贸销售从2017财年的0.3%提升至2018财年的0.5%，占比较低。公司计划上市后通过网络渠道拓展内地市场。